Kementerian ESDM menargetkan konversi 5% sepeda motor berbahan bakar minyak yang beredar menjadi sepeda motor listrik. Menurut data Kepolisian Negara Republik Indonesia (Polri), hingga akhir tahun 2022 terdapat 126,99 juta sepeda motor yang beredar di jalanan seluruh Indonesia.
Artinya, pemerintah menargetkan konversi lebih dari 6 juta sepeda motor berbahan bakar minyak menjadi sepeda motor listrik pada 2030. “Hal ini diharapkan dapat mencapai penghematan BBM bagi pemerintah sebesar Rp 3 triliun per tahun,” ujar Menteri Tenaga Ahli tersebut. dan Listrik Sumber Daya Mineral Sripeni Inten Cahyani, Selasa (7/7).3).
Hal tersebut disampaikan pada Seminar Nasional Industri Otomotif ke-100 bertema “Percepatan Industri Baterai & Ekosistem Menuju Percepatan Pemasyarakatan Elektrifikasi di Indonesia”.
Sripeni mengatakan, target tersebut juga akan memberikan efek ekonomi lainnya dari keuntungan ekonomi dari pembelian komponen konversi dan layanan bengkel.
Untuk itu ekosistem KBLBB diperlukan untuk mendorong pemanfaatan KBLBB secara besar-besaran. Ekosistem pentahelix, yaitu pemerintah sebagai regulator, pelaku industri hulu dan hilir, serta penguatan sistem rantai pasok, dan akademisi.
Lembaga pendidikan diperlukan untuk mendorong percepatan kesiapan sumber daya manusia dan adopsi teknologi melalui penelitian dan pengembangan, masyarakat diharapkan secara bebas dan sukarela menggunakan KBLBB dan peran media yang mempromosikan pendidikan dan informasi tentang KBLBB.
“Peran pemerintah sangat penting sebagai katalisator dalam menciptakan iklim yang kondusif agar koordinasi unsur pentahelix dapat berjalan maksimal,” kata Sripeni.
Sripeni menjelaskan salah satu komponen kunci KBLBB adalah baterai, dimana penguatan rantai pasok industri baterai hulu dan hilir serta skala ekonomi menjadi kunci ketersediaan baterai dalam negeri yang terjangkau.
Melalui kebijakan wajib menggunakan KBLBB, baik motor listrik baru maupun motor yang telah dirubah, diharapkan dapat dicatat sebagai sinyal positif bagi pelaku usaha untuk mengakselerasi pengembangan industri KBLBB dan rantai pasok komponennya di Indonesia.
Tanpa manufaktur, lanjutnya, dalam jumlah besar untuk mencapai skala ekonomi, tidak akan efektif menurunkan harga beli KBLBB oleh masyarakat.
Menurutnya, Indonesia memiliki daya saing yang kuat karena memiliki cadangan nikel terbesar di dunia. Indonesia juga memiliki bahan baterai penting lainnya seperti aluminium, tembaga, mangan, dan kobalt.
“Perlu didorong sarana dan teknologi pembiayaan serta dukungan akses infrastruktur untuk mengembangkan industri pengolahan mineral yang mendukung industri baterai tanah air,” ujarnya.
Sripeni mengatakan, industri pengolahan nikel dalam program KBLBB dapat memberikan nilai tambah yang signifikan, antara lain dengan perekrutan 628 tenaga kerja untuk setiap 1 gigawatt hour (GWh) produksi baterai.
Melalui kebijakan program percontohan pemerintah pusat dan provinsi, termasuk kebijakan wajib bagi BUMN yang telah dikeluarkan, diharapkan dapat menjadi awal dari pengembangan investasi untuk bisnis EV, penyedia infrastruktur dan rantai pasokan komponen dan layanan pendukung.
“Hal ini sangat penting agar menjadi insentif bagi para pengusaha untuk menurunkan biaya produksi agar secara bertahap dapat dijangkau oleh masyarakat luas,” ujar Sripeni.
Luncurkan Subsidi 20 Maret 2023
Pemerintah akan memberikan dukungan pembelian sepeda motor listrik baru dan konversi kepada masyarakat sebesar Rp 7 juta unit setiap tahun mulai 20 Maret 2023. Anggaran yang dikeluarkan mencapai Rp 1,7 triliun.
“Sumber estimasinya dari DIPA Kemenperin,” kata Kepala Badan Kebijakan Fiskal Kementerian Keuangan Febrio Nathan Kacaribu, Senin (6/3).
Febrio menjelaskan, ada dua program bantuan pemerintah untuk kepemilikan sepeda motor listrik berupa pembelian unit baru dan konversi sepeda motor konvensional menjadi listrik. Besaran bantuan untuk kedua program ini sama yakni masing-masing Rp 7 juta per unit.
“Sepeda motor listrik yang mendapat bantuan pemerintah adalah yang diproduksi di Indonesia dengan TKDN 40% atau lebih,” ujar Febrio.
Ia juga menjelaskan, syarat lain bagi produsen sepeda motor yang pembelian unitnya bisa mendapat bantuan adalah tidak menaikkan harga sejak bantuan diumumkan. Pemerintah juga memberikan bantuan dengan jumlah yang sama untuk konversi sepeda motor berbahan bakar minyak menjadi listrik.
Febrio menjelaskan pemberian bantuan pembelian sepeda motor dibatasi sebanyak 200 ribu unit sepeda motor baru dan 50 ribu sepeda motor pengganti. Sasaran penerima bantuan adalah pengusaha UKM, khususnya penerima KUR dan Bantuan Produktif Usaha Mikro (BPUM).